Le Maroc confirme sa montée en puissance dans le commerce maritime international. D’après les données 2026 de l’Indice de connectivité des transports maritimes réguliers (LSCI), publié par Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement, le Royaume atteint la 20e place mondiale avec un score de 259,33 points, renforçant ainsi son positionnement stratégique entre l’Afrique, l’Europe et les Amériques.
Cette progression permet désormais au Maroc de dépasser plusieurs économies historiquement influentes dans le secteur maritime. Le classement mondial reste dominé par la Chine, suivie de la Corée du Sud, de Singapour et des États-Unis, qui concentrent une grande partie des échanges commerciaux mondiaux.
Le LSCI mesure le niveau d’intégration des pays dans les réseaux mondiaux de transport maritime. L’indice prend en compte plusieurs critères, notamment le nombre de lignes maritimes régulières, la capacité des navires, les services opérés par les compagnies maritimes, les infrastructures portuaires ainsi que le nombre de connexions directes avec d’autres pays.
Cette avancée reflète les profondes transformations engagées dans le secteur portuaire marocain depuis plusieurs années. Le développement du complexe portuaire de Tanger Med a joué un rôle central dans cette dynamique. Grâce à sa position stratégique près du détroit de Gibraltar, le port est devenu l’un des principaux hubs à conteneurs en Méditerranée et en Afrique.
Avant la mise en service de Tanger Med, le Maroc occupait des rangs beaucoup plus modestes dans les classements internationaux liés à la connectivité maritime. L’évolution enregistrée ces dernières années illustre l’intégration croissante du Royaume dans les chaînes logistiques mondiales, renforçant par la même occasion son attractivité auprès des investisseurs industriels et logistiques.
L’amélioration de la connectivité maritime représente également un enjeu économique majeur. Une intégration plus forte aux réseaux de transport internationaux permet généralement de réduire les coûts logistiques, d’améliorer la fluidité des chaînes d’approvisionnement et de renforcer la compétitivité des exportations marocaines. Cette dynamique favorise aussi l’implantation de multinationales dans des secteurs clés comme l’automobile, l’aéronautique ou encore les industries tournées vers l’export.
À travers cette progression, le Maroc poursuit enfin son ambition de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution au service des marchés africains et européens. Cette stratégie repose notamment sur le renforcement continu des infrastructures portuaires, des réseaux routiers et ferroviaires ainsi que des zones logistiques réparties sur l’ensemble du territoire national.
