{"id":9832,"date":"2026-05-15T20:36:22","date_gmt":"2026-05-15T19:36:22","guid":{"rendered":"https:\/\/fr.lequipenews.ma\/?p=9832"},"modified":"2026-05-15T20:54:01","modified_gmt":"2026-05-15T19:54:01","slug":"connectivite-maritime-le-maroc-entre-dans-le-top-20-mondial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.lequipenews.ma\/fr\/connectivite-maritime-le-maroc-entre-dans-le-top-20-mondial\/","title":{"rendered":"Le Maroc int\u00e8gre le Top 20 mondial de la connectivit\u00e9 maritime"},"content":{"rendered":"

Le Maroc confirme sa mont\u00e9e en puissance dans le commerce maritime international. D\u2019apr\u00e8s les donn\u00e9es 2026 de l\u2019Indice de connectivit\u00e9 des transports maritimes r\u00e9guliers (LSCI), publi\u00e9 par Conf\u00e9rence des Nations unies sur le commerce et le d\u00e9veloppement, le Royaume atteint la 20e place mondiale avec un score de 259,33 points, renfor\u00e7ant ainsi son positionnement strat\u00e9gique entre l\u2019Afrique, l\u2019Europe et les Am\u00e9riques.<\/p>\n\n\n\n

Cette progression permet d\u00e9sormais au Maroc de d\u00e9passer plusieurs \u00e9conomies historiquement influentes dans le secteur maritime. Le classement mondial reste domin\u00e9 par la Chine, suivie de la Cor\u00e9e du Sud, de Singapour et des \u00c9tats-Unis, qui concentrent une grande partie des \u00e9changes commerciaux mondiaux.<\/p>\n\n\n\n

Le LSCI mesure le niveau d\u2019int\u00e9gration des pays dans les r\u00e9seaux mondiaux de transport maritime. L\u2019indice prend en compte plusieurs crit\u00e8res, notamment le nombre de lignes maritimes r\u00e9guli\u00e8res, la capacit\u00e9 des navires, les services op\u00e9r\u00e9s par les compagnies maritimes, les infrastructures portuaires ainsi que le nombre de connexions directes avec d\u2019autres pays.<\/p>\n\n\n\n

Cette avanc\u00e9e refl\u00e8te les profondes transformations engag\u00e9es dans le secteur portuaire marocain depuis plusieurs ann\u00e9es. Le d\u00e9veloppement du complexe portuaire de Tanger Med a jou\u00e9 un r\u00f4le central dans cette dynamique. Gr\u00e2ce \u00e0 sa position strat\u00e9gique pr\u00e8s du d\u00e9troit de Gibraltar, le port est devenu l\u2019un des principaux hubs \u00e0 conteneurs en M\u00e9diterran\u00e9e et en Afrique.<\/p>\n\n\n\n

Avant la mise en service de Tanger Med, le Maroc occupait des rangs beaucoup plus modestes dans les classements internationaux li\u00e9s \u00e0 la connectivit\u00e9 maritime. L\u2019\u00e9volution enregistr\u00e9e ces derni\u00e8res ann\u00e9es illustre l\u2019int\u00e9gration croissante du Royaume dans les cha\u00eenes logistiques mondiales, renfor\u00e7ant par la m\u00eame occasion son attractivit\u00e9 aupr\u00e8s des investisseurs industriels et logistiques.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019am\u00e9lioration de la connectivit\u00e9 maritime repr\u00e9sente \u00e9galement un enjeu \u00e9conomique majeur. Une int\u00e9gration plus forte aux r\u00e9seaux de transport internationaux permet g\u00e9n\u00e9ralement de r\u00e9duire les co\u00fbts logistiques, d\u2019am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement et de renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 des exportations marocaines. Cette dynamique favorise aussi l\u2019implantation de multinationales dans des secteurs cl\u00e9s comme l\u2019automobile, l\u2019a\u00e9ronautique ou encore les industries tourn\u00e9es vers l\u2019export.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 travers cette progression, le Maroc poursuit enfin son ambition de devenir une plateforme r\u00e9gionale de transbordement et de distribution au service des march\u00e9s africains et europ\u00e9ens. Cette strat\u00e9gie repose notamment sur le renforcement continu des infrastructures portuaires, des r\u00e9seaux routiers et ferroviaires ainsi que des zones logistiques r\u00e9parties sur l\u2019ensemble du territoire national.<\/p>\n\n\n

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