{"id":4749,"date":"2025-04-24T19:10:54","date_gmt":"2025-04-24T18:10:54","guid":{"rendered":"https:\/\/fr.lequipenews.ma\/?p=4749"},"modified":"2025-04-24T19:10:55","modified_gmt":"2025-04-24T18:10:55","slug":"sa-majeste-le-roi-supervise-le-lancement-de-la-ligne-a-grande-vitesse-entre-kenitra-et-marrakech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.lequipenews.ma\/fr\/sa-majeste-le-roi-supervise-le-lancement-de-la-ligne-a-grande-vitesse-entre-kenitra-et-marrakech\/","title":{"rendered":"Sa Majest\u00e9 le Roi supervise le lancement de la ligne \u00e0 grande vitesse entre K\u00e9nitra et Marrakech"},"content":{"rendered":"

l\u2019\u00e9quipe news<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

jeudi 14 avril- 19:11<\/p>\n\n\n\n

Sous le leadership de Sa Majest\u00e9 le Roi Mohammed VI, l’infrastructure ferroviaire se renforce avec le lancement d’un programme structurant d’un montant de 96 milliards de dirhams.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Prolonger la ligne de train \u00e0 grande vitesse jusqu\u2019\u00e0 Marrakech, moderniser le parc national, d\u00e9velopper le r\u00e9seau de transport public sur trois grandes villes et mettre en place un \u00e9cosyst\u00e8me industriel : une vision strat\u00e9gique pour une mobilit\u00e9 durable, inclusive et comp\u00e9titive, avec des ambitions continentales et une perspective d\u2019avenir.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rabat \u2013 Sa Majest\u00e9 le Roi Mohammed VI, que Dieu L\u2019assiste, a lanc\u00e9, jeudi \u00e0 la gare de Rabat-Agdal, les travaux de construction de la ligne ferroviaire \u00e0 grande vitesse LGV K\u00e9nitra-Marrakech, qui s\u2019\u00e9tendra sur environ 430 km.<\/p>\n\n\n\n

Le projet de ligne \u00e0 grande vitesse K\u00e9nitra-Marrakech traduit la vision royale \u00e9clair\u00e9e d’am\u00e9liorer l’offre ferroviaire nationale et s’inscrit dans le cadre des orientations strat\u00e9giques du Royaume, sous le leadership de Sa Majest\u00e9 le Roi, en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable, notamment la promotion de solutions de transport de masse \u00e0 faible \u00e9mission de carbone.<\/p>\n\n\n\n

Elle traduit \u00e9galement la ferme d\u00e9termination du Maroc \u00e0 poursuivre le d\u00e9veloppement de son r\u00e9seau ferroviaire national afin qu\u2019il puisse jouer pleinement son r\u00f4le d\u2019\u00e9pine dorsale d\u2019un syst\u00e8me de transport durable et global.<\/p>\n\n\n\n

Ce projet structurant, dot\u00e9 d’un budget de 53 milliards de dirhams (hors mat\u00e9riel roulant), s’inscrit dans le cadre d’un programme ambitieux n\u00e9cessitant un investissement total de 96 milliards de dirhams. Il comprend \u00e9galement l’acquisition de 168 trains pour un montant de 29 milliards de dirhams, destin\u00e9s \u00e0 r\u00e9nover le parc actuel de l’Office national des chemins de fer, \u00e0 soutenir les projets de d\u00e9veloppement et \u00e0 maintenir les niveaux de performance. Les 14 milliards de dirhams permettront le d\u00e9veloppement de trois r\u00e9seaux de transport urbain \u00e0 Casablanca, Rabat et Marrakech.<\/p>\n\n\n\n

Le projet de ligne \u00e0 grande vitesse K\u00e9nitra-Marrakech comprend la construction d’une ligne ferroviaire \u00e0 grande vitesse reliant les villes de Rabat, Casablanca et Marrakech, avec des connexions vers les a\u00e9roports de Rabat et Casablanca.<\/p>\n\n\n\n

Avec ce nouveau projet, le temps de trajet entre Tanger et Rabat sera d’une heure, entre Tanger et Casablanca il sera d’une heure et quarante minutes, et entre Tanger et Marrakech il sera de deux heures et quarante minutes (un gain de temps de plus de deux heures). Le projet reliera \u00e9galement Rabat \u00e0 l’a\u00e9roport international Mohammed V de Casablanca en 35 minutes, ainsi qu’au nouveau stade de Benslimane.<\/p>\n\n\n\n

Il est \u00e9galement pr\u00e9vu de fournir un service de ligne \u00e0 grande vitesse entre F\u00e8s et Marrakech dans un d\u00e9lai estim\u00e9 \u00e0 trois heures et 40 minutes (avec des trains \u00e0 grande vitesse circulant sur les lignes r\u00e9guli\u00e8res de F\u00e8s au nord de K\u00e9nitra avant de continuer sur les nouvelles lignes \u00e0 grande vitesse jusqu’\u00e0 Marrakech).<\/p>\n\n\n\n

Le projet de ligne \u00e0 grande vitesse K\u00e9nitra-Marrakech comprend notamment la conception et la construction d’une nouvelle ligne \u00e0 350 km\/h K\u00e9nitra-Marrakech, l’am\u00e9nagement des zones de gares \u00e0 Rabat, Casablanca et Marrakech (travaux sur voies existantes), les \u00e9quipements ferroviaires, la construction de nouvelles gares TGV, de gares de proximit\u00e9 et l’am\u00e9nagement de gares existantes, ainsi que la mise en place d’un centre d’entretien et de r\u00e9paration de v\u00e9hicules \u00e0 Marrakech.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019ach\u00e8vement du prolongement de la ligne \u00e0 grande vitesse entre K\u00e9nitra et Marrakech, et la lib\u00e9ration de capacit\u00e9s sur le r\u00e9seau traditionnel qui en r\u00e9sultera, offrira l\u2019opportunit\u00e9 de d\u00e9velopper un v\u00e9ritable service de proximit\u00e9, sous forme de trains urbains de proximit\u00e9, couvrant une partie des besoins en transport public des habitants de Rabat, Casablanca et Marrakech. Ce nouveau service de train urbain de proximit\u00e9 constitue une v\u00e9ritable r\u00e9ponse aux enjeux de mobilit\u00e9 urbaine de ces grandes m\u00e9tropoles, offrant de nombreux avantages en termes d\u2019horaires, de qualit\u00e9 de service et de durabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Co\u00efncidant avec le lancement du nouveau projet de ligne \u00e0 grande vitesse reliant K\u00e9nitra \u00e0 Marrakech, l’Office National des Chemins de Fer lance un programme in\u00e9dit d’acquisition de 168 nouveaux trains, visant \u00e0 renforcer et moderniser l’ensemble de sa flotte de services voyageurs.<\/p>\n\n\n\n

Cette acquisition, qui comprend un investissement de 29 milliards de dirhams, permettra d\u2019am\u00e9liorer la performance op\u00e9rationnelle, de renforcer la desserte r\u00e9gionale et de r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019augmentation attendue du trafic voyageurs d\u2019ici 2030. Concr\u00e8tement, l\u2019op\u00e9ration porte sur l\u2019acquisition de 18 trains \u00e0 grande vitesse pour des projets d\u2019extension, 40 trains interurbains, 60 trains navettes express et 50 trains pour les r\u00e9seaux de transport en commun des trois villes.<\/p>\n\n\n\n

Cet ambitieux programme d\u2019acquisition de v\u00e9hicules ferroviaires permettra \u00e9galement l\u2019\u00e9mergence d\u2019un syst\u00e8me ferroviaire industriel. Avec un taux d\u2019int\u00e9gration locale de plus de 40 %, le programme d\u00e9montre un engagement fort en faveur de l\u2019entrepreneuriat et des talents marocains et aura in\u00e9vitablement des impacts positifs en termes de soutien \u00e0 l\u2019\u00e9conomie nationale, de r\u00e9duction des co\u00fbts de transport et de promotion du d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n\n\n\n

Le programme est divis\u00e9 en deux volets principaux, le premier \u00e9tant de nature industrielle et consistant \u00e0 cr\u00e9er et \u00e0 exploiter une unit\u00e9 industrielle locale de fabrication de trains et \u00e0 mettre en place un syst\u00e8me de fournisseurs et de sous-traitants.<\/p>\n\n\n\n

Le deuxi\u00e8me volet pr\u00e9voit la cr\u00e9ation d’une joint-venture entre le constructeur et l’Office National des Chemins de Fer pour assurer la maintenance permanente et industrielle, couvrant la dur\u00e9e de vie des trains tout en ma\u00eetrisant les co\u00fbts.<\/p>\n\n\n\n

Ce programme, qui s\u2019\u00e9tendra sur dix ans, permettra de renforcer les ressources humaines et de cr\u00e9er plusieurs milliers d\u2019emplois directs et indirects.<\/p>\n\n\n\n

Avec le nouveau programme de modernisation, l\u2019ensemble du r\u00e9seau ferroviaire marocain conna\u00eet une v\u00e9ritable renaissance. Cette renaissance ne se limite pas \u00e0 l\u2019extension du r\u00e9seau de trains \u00e0 grande vitesse jusqu\u2019\u00e0 Marrakech, mais implique \u00e9galement la modernisation, la valorisation et le renouvellement du parc ferroviaire de l\u2019ONCF, la cr\u00e9ation d\u2019un r\u00e9seau ferroviaire de transport en commun et la cr\u00e9ation d\u2019un nouveau syst\u00e8me industriel prometteur.<\/p>\n\n\n\n

Cet important projet d’investissement visant \u00e0 moderniser le r\u00e9seau ferroviaire a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 avec l’expertise d’entreprises internationales de renom, \u00e0 savoir la soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise Alstom pour les \u00e9quipements mobiles \u00e0 grande vitesse, la soci\u00e9t\u00e9 espagnole CAF pour les trains interurbains (200 km\/h) et la soci\u00e9t\u00e9 sud-cor\u00e9enne Hyundai Rotem, sp\u00e9cialis\u00e9e dans les trains de banlieue urbains, avec des conditions de financement pr\u00e9f\u00e9rentielles.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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